純正のタイヤ外径と近いタイヤを履いていても、発進がしんどいMT車のJB74ジムニーシエラ。
ギア比どうなってるん？！
というわけで調べてみたので、
自分用にメモ。
JB74ジムニーシエラ トランスファー ギア比
JB74・JB64・JA11・SJ30・JB23・JB43。
個人的に比較したい、気になるジムニーのトランスファーとトランスミッション、ファイナルのギア比の数値を表にまとめてみました。
JB43のトランスミッションは、1速から5速までJB74にそのまま使ってるっぽく。
JB64かJB74(オートマ)のトランスファーをJB74(ミッション)に載せたら、JB43より乗りやすくなりそうな予感。
外径が大きめのタイヤを履くなら、、
なんて色々と妄想できます。
バレるやんけ！
そんなまとめ、公開するなよ！
という声も聞こえてきそうだけど。。
とりあえず、自分の備忘録として。
JB74(MT)でロックとか本格的に廃道とか行くなら、トランスファーはロー側77％ダウンか104％ダウンしないとお話にならなさそう♪
気になるジムニーパーツ
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