JB74ジムニーシエラのマフラー交換のついでに、ジャオスマフラーと純正マフラーと比較してみることに。
やっぱり見た目も音質も、ジャオスのマフラーの方が純正マフラーよりも好き♪
JB74ジムニーシエラ ジャオスマフラー 純正マフラーと比較
純正マフラーと比較したジャオスのマフラーは、「BATTLEZ マフラー ZS TC チタンカラーテール ノーマルバンパー用」というマフラーです。
中間パイプから交換するタイプで、センターパイプが分割されていて、45パイ＋50パイ。
サイレンサーの出口は、101パイとなっています。
こちらは純正マフラーの中間パイプ。
径は測定し忘れちゃったんだけど、ジャオスの中間パイプより細そうな感じ。
テールピースのサイレンサーは、ジャオスマフラーと比較して純正マフラーの方が一回り大きい感じです。
ジャオスマフラーを取り付けた感じ
JB74ジムニーシエラに、ジャオスマフラーを取り付けるとこんな感じになります。
リアバンパーが変わっているので、ノーマルバンパーに取り付けた感じの参考にはならないけど、ノーマルマフラーと比較するとマフラーの出口の位置が真ん中によります。
こちらはノーマルマフラー。
このようにマフラーの出口の位置が違うので、
ヒッチメンバーを取り付けたい場合は、ジャオスマフラーだとマフラーの出口の位置的に干渉するかも。
ちなみに、
HKSのリーガルマフラー(中間パイプは純正でテールピースだけ交換するタイプ)だと、純正マフラーとほぼ同じ場所にマフラーの出口がくるそうです。
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JB74ジムニーシエラ ジャオスマフラー 純正マフラーと比較 まとめ
簡単にですが、JB74ジムニーシエラの純正マフラーとジャオスマフラーを比較してみました。
マフラー音については文章で説明しにくいですが、純正マフラーは排気が詰まったというか塞がれているような音。
ジャオスマフラーは綺麗に排気が抜けていってるんだなー、
と感じるような音です。
動画でマフラーの音の比較をしているので、こちらで聴き比べしてみてください。
アイドリング音、回転数を上げた時のマフラー音。
そして、加速時の車内での聞こえ方を、ジャオスマフラーと純正マフラーでそれぞれ比較しています。
気になるジムニーパーツ
