とても抜けが悪そうな気しかせず、乗ってて気持ちよくないJB74ジムニーシエラの純正マフラー。
知り合いのJB74ジムニーシエラのリアピースのタイコ(サイレンサー)を社外品のマフラーに交換しても、そんなに抜けが改善していない感じだったので、、
中間パイプ(センターパイプ)をぶった斬って、サイレンサーの中身を見てみることに。
テールピースの中身はこちら。
→ JB74ジムニーシエラ 純正マフラー テールピース 太鼓の中身
JB74ジムニーシエラ 純正マフラー 中間パイプのサイレンサーの中身
JB74ジムニーシエラの、純正マフラーの中間パイプのサイレンサーの中身はこんな感じ。
ストレート構造(といって良いのかな？)にはなっているけど、
まず排圧がタイコの中に吸い込まれてサイレンサーの中で高音を消しつつ、ここで排圧を下げてガッツリ排気効率を悪くして、リアピースに行っている感じなのかな？
知らんけど。
ウールが入っているわけでもなさそうだし、中間パイプのタイコの中が複数の部屋に分かれているのかと思いきや、そうでもなかったです。
その後、中間パイプの太鼓を切開して確認してみた画像はこちら。
→ JB74ジムニーシエラ 純正マフラー テールピース 太鼓の中身
JB74ジムニーシエラ 純正マフラー 中間パイプのサイレンサーの中身 まとめ
サイレンサー(中間パイプのタイコ)まで開封しようかと思ったけど、答えも見えてそうな感じでやる気を失ってしまったので、確認はここまでに。笑
ちなみに純正マフラーの、中間パイプ径は40パイ。
50パイとか、せめて45パイぐらいなら嬉しかったなー。
JB74ジムニーシエラのマフラー交換するなら、中間パイプから交換するタイプが良いのかも。
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