新型ジムニーのクラッチ、JB64もJB74もミートポイント遠いことない？！
クラッチペダルのストロークが多すぎて運転しにくいでしょ。
と、
新型ジムニーのMT車に乗るお友達からいただいた
この部品を使って
DIYでクラッチ調整をしてみました♪
JB74ジムニーシエラ クラッチ調整 DIY
クラッチ調整とはいうものの、
このクラッチペダルのゴムストッパーを、ジムニー純正のペラペラから分厚いものに交換するだけです。
たしかスイフトの純正のストッパーだと聞いてもらったような気がするけど、、
間違っていたらすいません。
(写真の赤丸の部分)
というのも、
JB64ジムニーもJB74ジムニーシエラも、
クラッチペダルの上部がゴムストッパーに当たることでクラッチペダルのストロークが止まるようになっていて。
ゴムストッパーを分厚いものに交換して、クラッチの踏みしろを浅くすることで、早めにクラッチがつながる様に調整できるというわけ。
JB74ジムニーシエラ クラッチ調整 DIY まとめ
クラッチペダルのゴムストッパーを分厚いものと交換することで、
クラッチペダルをちょっと持ち上げたところで、クラッチが繋がりだすようになりました。
新型ジムニーから、ワイヤーではなく油圧になったクラッチ。
クラッチのミートポイントを自由に調整することはできなくなったけど、クラッチ操作を快適にするために「クラッチストッパー」という商品も発売されていたり。
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クラッチ調整の方法は色々とあるもんなんだなー♪
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