スパークプラグは消耗品。
JB74ジムニーシエラのスパークプラグを、NGKプレミアムRXプラグに交換しました。
パワーアップ＆燃費向上の効果が、きっとあるはず。
知らんけど。
JB74ジムニーシエラ プラグ交換 NGKプレミアムRX
走行距離もまだ6,000km。
特にプラグの交換時期なわけではないんだけど。
スパークプラグといえば、安心と信頼のNGK！
ということで、
JB74ジムニーシエラのプラグを交換。
NGKプレミアムRXは、ルテニウム配合中心電極と白金突き出し＋オーバル形状の外側電極採用したプラグ。
純正のスパークプラグが消耗して劣化していたとかじゃないから、交換してすごい効果を感じたわけではないけど、、
プラシーボ効果は絶大なのです。
JB74ジムニーシエラ NGKプレミアムRX 品番
ちなみに、
交換に使ったNGKプレミアムRXの品番は、DCPR7ERX-P。
ギア比を下げたため高回転を多用するようになったので、プラグの熱価は純正より1番手あげて7番にしました。
- ネジ径：12mm(ピッチは1.25)
- ネジ長：19mm
- 六角対辺：16mm
です。
気になるジムニーパーツ
